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关键词： 物流工程   任务协同处理   FlexSim   AGV系统   多智能体   仿真模拟  

摘要： 为了提高转运仓库的转运效率,提出了一种基于变体马尔可夫博弈的自动引导车任务协同处理(VMG-AGV任务协同处理)方法。在利用FlexSim构建转运仓库模型的基础上对ProcessFlow、全局表、任务分配器、AGV等组件或实体进行参数、脚本设计,将VMG-AGV任务协同处理方法与传统的“一车带一物”拣选方法进行对比实验。仿真结果表明:新方法与传统方法相比,4辆AGV的平均利用率提高了11%,在制品平均运输量提高了40%,4台出库合成器平均每小时增加出库4.5单。

关键词： 中国期刊方阵   国家相关部委   规划研究院   物流工程   科技期刊   机车车辆   信息化工程   技术标准  

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本面向综合交通领域全流程管理技术的科技期刊,主要涵盖路网规划、运输市场、经济研究、经营管理、物流工程、运输组织、绿色低碳、工程经济,以及站场、桥梁、隧道、路基、轨道、电气、房建工程,机车车辆、通信信号、信息化工程,工程地质、市政工程等方面的管理技术研究,为国家相关部委、产业部门、国铁集团管理决策者,建设与施工单位管理人员、运输企业经营管理人员、场站设计及技术标准人员,以及高等院校、科研院所研究人员等提供交流平台。

关键词： BIM技术   粮食仓储物流   工程设计   应用  

摘要： BIM技术是建筑信息化及产业化发展的必然产物,运用于工程项目的整个生命周期,粮食仓储物流项目由于其专业性强、管线复杂及标准化程度低等特点,对于BIM技术的应用需求更加迫切。文章对BIM技术的特点及应用现状进行概述,同时对其在粮食仓储物流项目中应用所面临的挑战以及应用发展前景进行了分析,以期推动BIM技术在粮食仓储物流工程设计中的应用,进一步优化设计流程,提高设计效率,同时为后期项目实施降低成本、稳定运营提供有效保障。

关键词： 数字化转型   应用型高校   物流工程专业   课程建设   产教融合  

摘要： 随着数字化转型在全球范围内的深入推进,物流行业正面临着一系列前所未有的挑战与机遇。这一趋势对物流工程专业人才的知识结构、技能水平提出了新的要求。基于此,数字化转型背景下应用型高校物流工程专业要创新课程建设路径,提高人才培养质量。文章首先介绍应用型高校物流工程专业课程建设现状,然后分析数字化转型背景下应用型高校物流工程专业课程建设新要求,接着探讨数字化转型背景下应用型高校物流工程专业课程建设路径,包括构建产教融合的课程体系、开发和优化核心课程、建设教师队伍以及鼓励学生参加实践项目,最后提出应用型高校物流工程专业课程建设的保障机制,从而培养出能够适应数字化时代要求的高素质物流专业人才。

关键词： 产教融合   物流工程   课程案例库   构建研究  

摘要： 随着产教融合的不断深入,物流工程课程案例库的建设成为提升教学质量、培养学生实践能力的重要途径。文章首先分析了产教融合对物流工程课程案例库的需求,然后探讨了构建案例库的原则和步骤,并结合实际案例,详细说明了案例库建设的具体操作。

关键词： 物流工程   流量均衡   势博弈   自动导向车   自动化集装箱码头  

摘要： 为提高自动化集装箱码头(自动化码头)路网利用率和均衡性,本文基于自动化码头各子路径的拥挤程度、自动导向车(AGV)的运输速度以及各子路径的选择概率等因素,将分布式的AGV流量调度问题转化为AGV之间的博弈模型,提出一种基于势博弈理论的AGV流量调度模型;设计分布式路径选择算法帮助AGV更新策略;系统信息更新算法用于更新道路信息并选择更新策略的AGV;通过这两种算法求解AGV的均衡调度策略。结合3艘实际船舶任务,进行数值仿真实验。仿真结果表明:分布式路径选择方法相较于传统路径选择方式具有更优性,船舶任务量、AGV数量及速度是影响AGV作业效益的关键因素,当AGV的速度为6 m·s^(-1)时,船舶的总收益最大。本文可以为码头管理者确定AGV调度策略提供决策支持。

关键词： 工业工程   课程思政   教材建设   物流与供应链管理  

摘要： 本文在分析工业工程课程建设存在的主要问题的基础上,根据思政要素分析、教材建设路径设计以及闭环模式构建的递进顺序探索工业工程课程思政与教材建设融合机制,并以“物流与供应链管理”课程为例,提出了包含课程总体设计和具体教学模式的实施方案。

关键词： 物流系统   链式发展   协同演进  

摘要： 物流工程作为物质运送渠道载体,自身发展经历不断裂变过程,不断形成新的发展方式的转变优化与调整,介入农村经济是一个推动产业升级和与工业化协同共变的过程。作为农村经济发展引擎的物流链除了自身规律不断成熟之外,还推动农村经济系统性变革。从投入产出角度构建了物流产业升级的评价指标体系,利用数据包络分析中的BCC模型分别测算了省级行政单位的物流产业效率,从综合技术效率、纯技术效率和规模效率3个维度深入剖析了省域范围物流产业升级的变化趋势。然后,测算了被研究年份物流产业效率的全局莫兰指数,从空间自相关性角度检验了物流产业升级的空间溢出效应。

关键词： 区位优势   现代商贸物流   产业增加值   产业集聚效应   一号工程   重大项目   廊坊市   生产力  

摘要： 廊坊市认真贯彻落实习近平总书记视察河北重要讲话精神和省委部署,聚焦实现“物流愿景”,举全市之力推进现代商贸物流“一号工程”,着力提升产业集聚效应,加快培育新质生产力,推进现代商贸物流产业由1.0向2.0、3.0版迈进。2023年,全市现代商贸物流产业增加值完成632.2亿元,同比增长9.5%,占GDP比重17.5%。今年一季度,增加值完成158亿元,同比增长8.5%,占GDP比重20.2%。坚持把区位优势转化为发展优势,持续招引头部企业和重大项目。

关键词： 物流工程   物流枢纽网络设计   改进NSGAⅡ   负载均衡   有限理性   多目标优化  

摘要： 针对物流转运枢纽网络中用户偏好行为导致的枢纽负载失衡现象,本文考虑不同的规模折扣政策和距离对于用户枢纽选择偏好的影响,提出一种基于用户有限理性偏好的物流转运枢纽网络负载均衡设计方法。设计不完全信息下带有约束的多项式Logit规则模拟用户有限理性下的偏好行为,以枢纽位置和运输路径为决策变量,构建以包含枢纽低负载利用和拥堵的惩罚成本在内的最小广义成本和最大化时间效用的多目标优化模型;设计具有双编码结构染色体的混合进化算法框架,通过鲁汶算法对分配决策空间进行分区,以非支配遗传算法作为算法主框架(NSGAⅡ),设计多种群机制和种群内双向协同搜索策略,提升算法对解空间的搜索能力;并以广西物流运输网络为例,验证模型及算法的有效性。结果表明:在完全理性状况下的枢纽网络负载较为均衡,用户的偏好行为会加剧枢纽负载失衡的现象,导致枢纽网络的广义成本和时间耗费上升;而在考虑物流用户有限理性下的偏好行为状况下,相对于一般的折扣方案,积极折扣方案下的整体枢纽网络的负载均衡能力较优,且接近于理性状态下的网络负载均衡能力,其中,平均负载率和平均拥堵率分别为60.17%和34.40%;在考虑用户偏好的状态下,随着折扣力度的增强,枢纽的负载率上升,同时,拥堵率上升;本文设计的混合进化算法收敛到的目标值更为均衡,表现出较强的搜索和寻优性能,能够实现有效求解该模型。